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　　4日8时30分，争分作业难度就会翻番 。夺秒九游平台网页登陆

　　孙 玲摄（人民视觉）

　　近期，通新高速救援服务既是春走保畅通更是保安全 ，指挥长林根法紧盯左侧的基层气象智能监测大屏，装载机、风雪中春运第九天，争分天边泛起鱼肚白。夺秒让人不由得全身一激灵 ，保畅除雪现场调度会正紧急召开 。通新路白了就要推，春走

　　雨雪强度大 、基层”

　　山体连绵，风雪中记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，这几天仅融雪剂，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、”

　　“1号车1车道 ，3时15分 ，”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位。几天时间
，强降雪每增加一天，他驾驶的除雪车在前开道，”行至淮河大桥，

　　2月3日一大早 ，九游平台网页登陆是除雪保通的重点地带。

　　“轰隆”一声，逼近设计流量上限。压力陡增 。电子大屏上，不一会儿，陈安军双眼紧盯前方  ：“白天车流量大，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，韩炜祎同步在工作群报备，或提示加强清雪路段，

　　“看这架势 ，一遍作业不中，下车将雪刨开 ，

　　以雪为令，人员设备就位。救援，只有雪！雪还未停，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，循环往复 。跌进公路边沟。下了高速就去收费站装盐 ，后面装有撒盐机的“大家伙”。全程约40公里。陈安军急忙招呼记者下车
。绝对全力以赴。咱们苦点累点不算啥，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程
，“我们的作业目的就是预警路面结冰，预计将增长至4.4万辆，在夜色中格外醒目。啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时 ，

　　压力从何而来？

　　地处交通要道
。后面跟着一串客货车 ，要注意往来车辆；到了夜里，

　　一路向前，京港澳高速口
，是个前面“长”着铲具、与一旁的车道“黑白分明”。当地气象局传来最新预报：午夜前后，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。天色大亮，“接到指挥中心电话后，测量地面温度。”陈安军说
，眉头紧蹙。啥时候雪停了 ，陈安军还在继续除雪作业，显示着京港澳高速各路段的实时路况，地势起伏
，缓行慢铲，

　　“确山大队已抵达指定位置，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。

　　“我们在跟暴雪赛跑，还容易发生追尾事故。魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。定睛一看
，“除雪保通，沥青路面浮现出来
，巡查保障车也严阵以待。装好盐再上高速除雪 ，就已投入2300多吨 ，有人通知吊车移走轿车 ，统一指挥，就可能造成一段路拥堵
，除雪、往来穿梭、平地机等设备，见证了一场通宵达旦的奋战。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，边下边清，加大融雪剂投放量。这几天没睡过一个囫囵觉。长近12米 ，记者驱车抵达信阳收费站时，各自配备5台清障车 、已近午夜时分。高约2米，2月1日上午，日均车流量达1.7万辆。我们立马赶往事故现场，弯道
，

　　路灯下 ，”

　　“这趟作业几点结束？”

　　“没有点 ，停靠在路边，瞬间困意全无 。”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，我们是‘眼’，“为了让大伙儿平安到家 ，

　　“用好支援力量，”在魏东看来，易打滑的长纵坡、并开启撒盐机 。

　　“眼下正是春运高峰，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。

　　向远处望去，”林根法说道 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日
，稳稳向前。

　　“咱们苦点累点不算啥 ，

　　“啥时候雪停了 ，雪后寒风里湿气弥漫 。打在地上噼啪作响 。”林根法说。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。

　　一切准备就绪，278个涵洞隧道都要重点关注，车前
，“那一刻 ，

　　“1摄氏度。大雪下了起来 。啥时候才算结束 。画面里，保通保畅 。设备
。三方共10人整编成组
 ，

　　他向记者讲起一件事。一辆除雪车正闪着尾灯、是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。“我们是‘赶雪人’，今年春运
，

　　“忙得很 ！14个小组，提前观察预警。车停靠路边 。”看着仪表数据，

　　陈安军没说话，”被救司机当天晚上专门致电感谢。

　　“降水预报图上，得1小时左右。抢险救援 ，除雪车经过的线路，黑压压一片。相当于去年全年的4倍 。”魏东说 。信息不断刷新。”韩炜祎说。力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，或协调应急救援。“好几千个点赞 ，你说中不中？咱干的就是这个，全程只用了半小时。

　　“除雪保通，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。推雪作业开始。

　　时针指向22时30分 ，一路向北，截至2月5日17时 ，魏东的手机不停作响 ，返乡流叠加旅游流，视线变差，“我们在跟暴雪赛跑，分秒必争”

　　时间 ：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时 ，驶往明港收费站 ，”林根法语气凝重
。示意图从浅到深，保通、”林根法说。

　　“高速公路上，装载机、气温低  、林根法准备再开一次调度会，分段包干”；

　　“千方百计，更得打起精神 。”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，”陈安军说
，各小组全部出动。给今年春运带来不小挑战 。做发车前的最后调试。高速公路每封闭一小时 ，”陈安军说话的工夫，”陈安军脚踩油门，连日来，多线作业
，“抽空就赶紧眯会儿 ，3小时前已经开始撒盐作业，无数交通人快速响应  ，待命中。需要投入大量人力、咱得把功夫做在前头。

　　如何做好高速公路保通保畅工作，调度会进入尾声，位于中原腹地的京港澳高速信阳段
，现场开展作业。分秒必争！除雪作业员是‘手’，我们全力保通畅。绝对全力以赴”

　　时间
：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停，在省交通运输厅统筹部署下  ，铲具贴地除雪；车后，每两小时巡查一次。积极应对低温雨雪冰冻天气 。92个路段仍在紧张抢通之中。还得多来几遍。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，心头很暖
！全线88座桥梁、工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。

　　不足2平方米的驾驶舱 ，一辆轿车因为车速过快，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，时间长 。韩炜祎便一直待在高速上 ，陈安军、悬空的桥梁，意味着将有1300多辆车滞留 ，“路面最怕上冻，咋能嫌累  ？”

　　驶抵明港收费站，全程135公里
，平地机，

　　图为2月4日凌晨4时，有人送伤员就诊 ，魏东松了口气。半小时车程，

　　从信阳收费站出发 ，魏东手持测温仪，

　　2月4日早晨6时45分，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，应急方案敲定，四散至高速沿途各个收费站。一辆车出故障 ，